WWF: La mirada del Panda

Renfe anunciaba ayer la eliminación de la línea de Ave entre Toledo, Cuenca y Albacete, debido al escaso número de viajeros

Lo venimos denunciando todos los grupos conservacionistas desde hace mucho tiempo. Resulta evidente que unir todas las capitales de provincia por AVE no responde a ninguna necesidad real, sino más bien a promesas y compromisos políticos y a la facilidad para el derroche que ha presidido nuestro país en la última década.

No es ni el primer ni él último ejemplo. El Ministerio de Fomento ya tuvo que acudir al rescate de las concesionarias de las autopistas radiales de Madrid por su escaso tráfico.

La planificación de infraestructuras en España se lleva a cabo sin seguir criterios técnicos, sino meramente políticos. Sólo así se pueden entender la proliferación de proyectos y obras de autovías y líneas de alta velocidad ferroviaria absolutamente innecesarias, de un coste disparatado en época de crisis, además de ambientalmente insostenibles (cómo se puede seguir fomentando el transporte privado y por carretera y al mismo tiempo pretender reducir nuestras emisiones de CO2…).

El PEIT, el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte, está repleto de infraestructuras absurdas, como varias autovías que discurren con trazados paralelos a carreteras ya existentes y que no registran apenas tráfico.

El pasado año las ONG pusimos de manifiesto esta situación e incluso se propuso ahorrar al erario público 8.000 millones de euros eliminando varias autovías innecesarias en un documento conjunto.

Ahora, ante la nueva revisión del PEIT que al Gobierno debe realizar antes de marzo de 2012, WWF vuelve a reclamar que este nuevo plan se haga de acuerdo a criterios de sostenibilidad y de respeto por el medio ambiente y que se eliminen del mismo aquellos proyectos innecesarios, costosos desde un punto de vista económico y que además tiene un elevado e inaceptable impacto sobre nuestro patrimonio natural.